不得不说这两年国内汽车市场的竞争，更具火药味了，而在有限的市场，每一个品牌都想要打造出消费者喜欢的车型，在这种情况下，往往底蕴深厚的品牌更占优势，像市场上的大众、本田、丰田、日产四个合资品牌，就具有非常强的统治实力了，它们旗下的车型往往也具有更为出色的品质，今天咱要跟大家一起唠的这款车型，正是这四大合资品牌旗下的一款神车，这款车型在国内市场扮演的角色，可以说没有一款车型可以代替，它就是来自丰田家族的——汉兰达。
作为七座市场上的第一神车，汉兰达不仅在国内的地位稳固，在全球都是公认的好车，而汉兰达在国产的10年时间里，一直是加价排队抢的局面，而且近乎0骂声的口碑，也让消费者对于这款“日系造”竖起了大拇指，这两年大众家族为了对抗丰田汉兰达，也是推出了家族旗舰七座SUV途昂，可是结果新车拿出4万的降价力度，仍然是在市场上不敌汉兰达，这还是非常尴尬的了。今天咱就来介绍一下这款丰田家族的旗舰车型，全球公认好车！入华10年近乎0骂声，买它的人，给辆奥迪Q5都不换。
作为丰田家族在国内市场上打造的第一神车，全新的汉兰达整体的设计还是很犀利的，尤其是子啊很多年轻消费者的眼中，绝对是有十足的视觉冲击力的。首先从它的前脸塑造来看，新车采用三种不同的格栅造型，前大灯的造型设计也是更加犀利，内部集成LED日间行车灯，点亮后拥有不错的冲击力。从它的车身轮廓打造上来看，新车的侧面腰线处理也是极为凌厉，采用的比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长，运动气息更加浓厚。
空间方面，新车的长宽高分别为××mm，车身轴距达到了mm，采用的是大七座的布局，能够很好的符合消费者对大空间的择车要求。整个内饰的设计理念上，新车采用了大面积软质材料包裹，中高配车型中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，显示效果更加清晰，多功能方向盘的设计也为这款车的驾驶乐趣增加不少，至于安全配置上，新车配备了PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等主流配置。
动力系统的设计方面，汉兰达也是一直拥有不错的优势，新车搭载的是进口发动机，品质非常的可靠，2.0T发动机最大输出功率为马力，峰值扭矩达到了牛·米，传动系统的设计上，新车匹配的是6挡手自一体，油耗低至9L左右，这个表现可以说是很不错的了。
日系车型因为多方面的因素，在市场上向来是更容易收到骂声，而这款国产的汉兰达已经有十年的时间了，新车可几乎是0差评。而且不管是整体的外观设计、内饰、动力上来看，都很符合年轻人择车标准，同时整车的保值率和口碑都是同级最佳的了，即使在奥迪Q5面前，这款车型都拥有强大的竞争实力。对于这款日系七座SUV神车，你认可它在市场上的实力么？
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